Regulacja gaźnika polega na wykonaniu dwóch prostych czynności :
1 ) Wyregulowanie obrotów - polega na odpowiednim ustawieniu obrotów poprzez wkręcanie lub wykręcaniu tej śrubki, która jest bliżej cylindra ( po prawej stronie silnika ). Jest to najczęściej śrubka ze sprężynką . Obroty ustawia się na zapalonym motorku według uznania a konkretnie metodą prób i błędów.
2 ) Regulacja powietrza - polega na ustawieniu odpowiedniej ilości powietrza która ma się dostawać do komory spalania. Ustawia się to w następujący sposób ; znajdujemy śrubkę odpowiedzialną za dopływ powietrza do silnika. Jest to śrubka nie wystająca z gaźnika, a do jej regulacji potrzebny będzie nam cienki, płaski śrubokręt . Gdy już znajdziemy tę śrubkę to na wyłączonym motorku dokręcamy ja do samego końca w prawo a następnie wykręcamy ja o 2,5 obrotu śrubokręta, i to wszystko ;]
PAMIETAJ też, że gaźnik nie może dostawać "lewego" powietrza, a żeby go tak często nie czyścic polecam kupić filtr paliwa, który kosztuje ok. 4 zł. Co on daje ? Przepuszcza czyste paliwo a cały bród który zleciał razem z paliwem z baku zostaje w filtrze a nie idzie go gaźnika, coś tak jakby sitko ;]
Ogar 200
Dzisiaj stronę odwiedziło już 1 odwiedzający (3 wejścia) tutaj!
ROMET
o rometach
Romet – nazwa zakładów i marka produkowanych przez nie w latach 1948–1998 rowerów i motorowerów. Od 2006 roku jest to również marka rowerów, produkowanych przez przedsiębiorstwo Arkus & Romet Group, a także motorowerów i skuterów sprzedawanych i częściowo produkowanych przez dział "Romet Motors" należący do tej firmy.
o mnie
Jestem posiadaczem:
-Ogar 200
-Kadet M780
-Pocket Bike