Neony
PAMIĘTAJ !!! że, polskie prawo zabrania montowania dodatkowego oświetlenia na motorze ( a takim oświetleniem jest neon) i jeśli zostaniesz złapany przez policję na jeździe z załączonym neonem możesz dostać mandat !

Jednym z efektywnych, a zarazem prostym w wykonaniu sposobem na tuning optyczny jest założenie neona, kupionego lub "własnej roboty". Neon taki można kupić na allegro lub w niektórych sklepach elektronicznych. Jest on łatwy w montażu, bo wystarczy podłączyć go pod akumulator i zamocować tak aby nic nie zasłaniało emitowanego światła. Taki neon kosztuje ok 10 zł / szt. Budowa neona własnej roboty jest nieco bardziej pracochłonna lecz mamy większe możliwości zrobienia mocowania neona, ustalenia napięcia czy ilości diód. Takiego neona możemy zrobić na 4,5V ( bateria ), 6V ( akumulator ) lub 12 V ( również akumulator ). Diody z jakich będzie wykonany neon są najczęściej na 3 V ale spokojnie możemy podłączyć je pod 4,5 V. Jeśli chcemy aby nasz neon działał na 6 V musimy przylutować opornik do diody, natomiast gdy chcemy aby neon działał na 12 V możemy również przylutować opornik lub kupić diody które przystosowane są do napięcia 12 V. Do wykonania neona potrzebne będą nam następujące rzeczy:
- przezroczysty wężyk ok. 30 cm.
- 6 diód ( najlepiej pod kolor Ogara )
- 6 oporników ( odpowiednich do napięcia jakie będzie używane do podłączenia neona )
- 12 koszulek termo kurczliwych
- Lutownica
- Trochę cyny

Załóżmy że nasz neon będzie podłączony do akumulatora na napięcie 6V. Do (+) każdej z diód litujemy opornik pamiętając, że należy go przylutować jak najdalej od główki diody. Następnie do każdej nóżki diody ( + ) i (-)  lutujemy kable ( dla + innego koloru i dla - innego ). Na tak połączone diody z opornikami i kablami mocujemy koszulki termo kurczliwe. Całość powinna wyglądać mniej więcej tak jak na rysunku poniżej .

Tak przygotowane diody wsuwamy po kolei do wężyka. Końce wężyka dobrze by był czymś zatkać, może to być np. korek od butelki lub coś innego. Kabli wychodzących z wężyka powinno być razem 12 ( 6 + i 6 - ). Możemy je połączyć za pomocą kostki i poprowadzić pod akumulator jako 2 kable ( 1+ i 1 - ).

Co do zaczepów to można je wykonać z cienkiej blaszki, albo opaski zaciskowej.

Ile to wszystko kosztuje ?
Kawałek wężyka -2 zł/m
Diody - ok. 1.50/szt. ( w zależności od jasności świecenia )
Oporniki - 0,60 zł/szt.
Koszulki termokurczliwe - 1.40zł / m
RAZEM:  16 zł - czyli nie tak drogo

Plexa
W Ogarze 200 zamiast tego małego dekielka od strony iskrownika można wyciąć kawałek plexy i do tego małe podświetlenie diodami LED efekt w nocy zarąbisty.

Licznik LCD
Można zastosować licznik rowerowy w naszym motorku. Kupujemy licznik najlepiej zeby można było w nim wpisać promień koła bo bedziemy mieli najdokładnieszy wymiar. Montujemy magnes na kole i czujnik na widelcu najlepiej dać jakieś podkładki bo bedzie za duża odległość między magnesem a czujnikiem.
Polerka
witajcie tu opisze jak zrobić polerkę aluminium na lusterko!!

do wykonania polerki potrzebne nam będą :
-papier ścierny 360,600 wodny,800wodny,1200wodny,2500wodny
-pasta polerska np automax
-ściereczka do nałożenia pasty musi być czysta!

Na początek musimy z silnika zdjąć kopkę, wajchę biegów,spuścić olej przekładniowy i odkręcić dekle silnika.
jeżeli mamy już zdemontowane dekle silnika to przecieramy je szmatką żeby nie byly brudne i kładziemy np na stole warsztatowym.Jeżeli dekle mają duże rysy to szlifujemy je papierem ściernym 360 żeby usunąć głębokie rysy po usunięciu głębszych rus papierem 360 bierzemy do reki papier 600 wodny i po namoczeniu go szlifujemy ruchami kulkowymi dekle do gładkości potem bierzemy papier 800 wodny lecz odrazu po 600 można wziąć papier 1200 wodny żeby wygładzić dokładnie rysy
i małe zadrapania ,szlifujemy ruchami okrężnymi aż dostaniemy efekt błyszczącego sie aluminium potem bierzemy papier wodny 2500 i polerujemy dekle na lusterko po czym nakładamy na szmatkę trochę pasty polerskiej aby zlikwidować nawet najmniejsze rysy.Żeby utrzymać taki efekt należy myć myć i jeszcze raz myć mydłem z wodą. I co jakiś czas delikatna polerka elementu. Niestety, żeby ładnie wyglądało trzeba oto dbać! samo się nie wypielęgnuje. Gdy jednak uprzemy się na polakierowanie elementu, to najlepsze jest lakierowanie proszkowe. W Przypadku bloków silnika czy pokrywy zaworów czy innych elementów które się nagrzewają należy pamiętać o farbie termicznej. Jednak po lakierowaniu efekt jest mizerny, aluminium matowieje, więc pozostanie dbanie i pielęgnowanie!
Filtr stozkowy
Dodaje go w tuningu wizualnym ponieważ, filtr stożkowy nie daje mocy tylko fajny wygląd.(ten tani za 30 zł)